高雄火车站板块房价三级跳 新房供给量大恐造成销售端压力

低利环境加上市场游资多，导致近年来全台房价出现上扬，房产建商为赚取更多利润纷纷加价推案，导致市场全面性出现高价宅，然而民众若要卡位精华区，若不在乎屋龄，则可挑选具备重大建设愿景中古屋，以高雄为例，当多场造镇型都更案都将在高雄车站周边推动，导致区段近年房价三级跳，但中古屋仍多属1字头。专家分析，新屋房价涨幅过大，市场供给量大可能产生不小卖压。

 

 

实价登录近期揭露，位于高雄车站周边甲山林大楼预售案「时尚帝宝」每坪成交最高单价已来到44.8万元，改写高雄车站周边住宅新高，然而该区属于新旧屋房价背离区，依据高雄实价网统计，从2020年起区段房价止跌回升，每坪单价分别为15.05、16.17与18.79万元，近3年涨幅约25%，而随着新屋房价不断拉抬，中古屋成交单价有逐年迈向2字头趋势。

 

 

 

随台铁地下化完工，车站西侧站西路已通车多时，最快位于东侧的站东路也将于年底通车，看好整个高雄车站房市发展，日胜生集团明年将于长明街、“建国”二路190巷推出占地8378坪，总楼地板面积3.5万坪，超过10栋全龄宅，住宅17~50坪约1500户，并打造1栋新京站广场，另三地集团高雄客运投资高雄车站前都更案，基地位在“建国”二路以北、车站广场东侧，占地1250坪属商4地，未来将兴建地上18楼办公大楼与地上24层集合住宅。

 

 

 

永庆不动产高雄站前美家加盟店店长才毓仁指出，高雄车站长期房价偏低，但在这波房市景气提升，整体成交价上扬，但跟区段新屋房价相比有着单坪20万元落差，而未来推出预售案房价将挑战3字头末甚至4字头行情，2房主力总价将突破千万元，许多建商都看好未来整个高雄车站再造，会吸引民众住回市中心，但包括昆庭、日胜生、三地等多场造镇，能否有那么多购屋需求，市场仍待评估。

 

 

 

高雄车站周边因属较早开发聚落，导致整体街景老旧且商业机能不断流失，从台铁地下化施工至今已没落15年。台湾房屋集团趋势中心经理李家妮分析，随着打炒房政策导致投资型买盘消失，未来高雄车站房价新屋若要卖4字头，对于区段购屋族而言将有很大抗性，过去该区新屋多属2字头房价，一下子房价要大涨5~7成，加上户数推估供给达2000~3000户，市场将产生高度卖压。