台北捷运松山新店线最快11月中旬可望通车,串起公馆、西门町、饶河街夜市等三大商圈,松山站位于最后一站,信义房屋松山站前店经理萧世典表示,松山线通车后,可望为松山车站商圈引进南京东路一带的上班族人潮,加上松山商圈房价低于周遭区域,未来补涨空间可期。
萧世典指出,松山车站商圈现在已经发展不错,有饶河街夜市、五分埔可供逛街,也有河滨公园、彩虹桥提供休闲活动,可说是食衣住行育乐样样具备,附近有南港运动中心、虎林街传统市场,全联、爱买等超市也都有,生活机能一应俱全。
萧世典表示,再加上松山车站BOT案明年即将启用,国宾大饭店副品牌amba将进驻,五分埔一带未来可望出现消费季的活动,对于吸引国际观光客有莫大的帮助。
此外,松山车站商圈距离信义计画区、台北市也都不远,走路约15至20分钟即可抵达,看电影或购物都非常便利。
除了本身的生活机能,松山车站商圈位于台北市最大带状开发区域的核心位置,西有大巨蛋、松山文创园区、台北机厂博物馆园区,其中台北机厂日前通过变更,除保留七栋建物,部分区域将规划商场;向东则有台肥南港案、南港三铁共构、南港展览馆,汉来、凯撒、六福等大型饭店集团都将进驻,将成为未来会展、商场、旅馆的重要聚集地。
萧世典指出,以往松山车站商圈因为没有捷运,房价完全被低估,因为蓝线发展很早,沿线房价堆叠速度很快,从市、永春、后山埤、昆阳一路下来房价都很贵,西边的京华城房价也早已撑起来。
萧世典表示,松山商圈已经开始走自己的行情,以后山埤来说,目前捷运站两侧成交价至少每坪(1坪为3.3平米)65万元新台币,相较之下,松山每坪(1坪为3.3平米)仅55万至60万元新台币,价差十分明显,虽然松山车站商圈涨幅已经逐渐走入半尾声,但未反应完。
从交通网络来看,松山商圈前往快速道路都非常便利,永吉路直走就可接上市民大道高架道路,从塔悠路可以接上堤顶大道,顺着松山路则可走上信义快速道路。
萧世典说,松山要上台北快速道路动线顺畅,对开车的民众很方便。
萧世典指出,松山车站商圈的特色在于透天厝密度高、基地面积大,永吉路、松山路交叉路口还有宝佳、皇翔、珑山林等三大建商的都更案正在进行中,附近的太子东都、国泰名人等电梯华厦目前行情约每坪(1坪为3.3平米)75万至80万元新台币,相较之下,只要往前到蓝线永春一带,每坪(1坪为3.3平米)房价都要80几万元新台币。
萧世典强调,在松山车站商圈寻宝,首先要注意屋龄,以及部分氯离子偏高的房屋。
在河堤附近还有台北少见的河景建案,有兴趣的人也可以多关注。
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