台中市场：台中未来有机会超过台北

台中市长胡志强2014年10月22日接受媒体访问时表示，有人说他任内什么都没做，但其实他要感谢这样说的人，因为愈检验，会发现他做的建设愈多。他也承认确实有些人不论怎么做，都会说“无感”，也有受到政党因素影响的人，但身为台中市长，他都不能放弃服务这些不同看法的人。

 

胡志强接受台视新闻专访，主持人姚佳倩问他，从之前媒体做的幸福城市民调与市府的施政成果来看，为何民众认知有落差？胡志强说，毕竟有些人是不论他怎么做，都说“无感”，当然也有政党立场的因素，但他都不能放弃服务这些人。其实，他要感谢当初说他什么都没做的人，因为愈检验，会发现他做的建设愈多，可能讲的人也都后悔了。他请大家想想看，市府1年编列1000多亿元新台币预算，有市议员的监督，有可能什么都没做吗？

 

他说，根据“行政事务部门”主计总处公布的工商普查，台中市GDP平均年成长率9％，不论是从工作机会、移入人口等项目来看，台中都是外县市民众最想移居的城市。而市府也发现，民众对住家附近的治安高满意度，全市整体治安满意度却不佳，可看出民调是一种抽象的东西，民调低就等于做不好，其实未必正确。台中客观标准都名列前茅，若满意度与施政不能两全，他还是选择施政，而满意度则再继续努力。

 

胡志强也表示，有人只能骂他市长当太久，但其实这是一种恭维，因为没人能说他贪污、说谎，而说他什么都没做的人也“咬到自己舌头”，因为愈检验，发现他做的建设愈多。 

 

日前在台中港举行的国庆焰火两天涌进百万人，带来庞大商机，却没塞车，民众称赞不已，也让胡志强与市府团队都大为振奋。胡志强表示，市府分散观看焰火的地点，并鼓励民众不自己开车，活动期间有一半的游客都搭大众运输，他在路上看到同时有50部BRT、200部游览车在跑，场面像是“诺曼底登陆”一样，心中非常感动，也显示台中的市民素质很高。

 

对于大台中的交通政策，胡志强也重申就是“公共汽车、BRT、捷运三部曲”，市府已努力提升搭公交车的人数到目前一天33万人，成长率可能是世界第一。而BRT现在每天5万人搭，年底可能到8万人，他从未说过不做捷运，但“BRT现在不做，将来会后悔！”国庆焰火没有BRT接驳能成功吗？

 

他提出数据表示，以云林以北、新竹以南范围计算，平均一天到台中市消费的汽车多达1万辆，超过2万人；而台中GDP平均年成长9％，大家变有钱，车子当然也变多，因此最重要的还是推大众运输。BRT造价只有捷运的25分之1，而公交车、BRT都成功，将来的捷运就不会失败。因此他若不先有魄力地做BRT，两年后台湾大道的交通一定会“心肌梗塞”。

 

胡志强也强调打造大台中市三环线交通网的决心，三条环线都做好了，大台中交通路网才能成形，便捷的交通为台中带来更大的经济发展，也缩短城乡差距，提高市民生活质量，相信以后会有机会超越台北，这是他最大的使命。