台中山海环线捷运建设送议会审核有望拿到补助

台中市推动串连山线及海线铁路的山海环线计划，市长胡志强已争取中央补助规划经费，部分议员2014年9月24日在业务质询中关心目前进度？交通局长林良泰表示，一个月内就修正报告及议会同书送达交通部，市府努力在做，不是空口说白话。

 

台中市议员指出，市府交通局7月底函报交通部大台中地区山海线铁路双轨高架化建置计划可行性研究案第三阶段成果报告，交通部于8月函复市府交通局依审查意见修正再陈报，因此他们质疑这项计划被中央打回票？

 

市议员指出，交通部的回文要市府办理审查后依审查意见修正，在完成各阶段报告修正，汇整完整可行性研究报告书定稿本及议会出具同意本计划的目关文件后再行陈报，市府目前进度为何？

 

对此，林局长表示，山海环线由胡市长发想后，由交通局进行2年规划，现阶段规划由中央补助600万元新台币，市府编列200万元新台币共800万元新台币经费，目前已提出相关报告，他也感谢立法委员蔡其昌的协助，在争取相关经费中，共同向前交通部长毛治国进行争取，事情是要去做的，不是用讲的。

 

林局长也感谢议会全力支持，8月中已取得议会同意书，市府同案送到市议会与交通部，目前进行修正报告中，一个月内就会将修正报告及议会同书送达交通部，市府努力在做，不是空口说白说，待中央核定后，不论有无列入“台湾地区”重大建设计划，市府都会配合编列经费来建设。

 

副市长黄国荣则指出，山海环线构想在1925年日治时期已提出相关概念，县市合并后，胡市长认为都是大台中，也是一个时机，因此提出要推动山海线环线。 

 

山海环线计划范围包含山线(泰安至追分)、海线(追分至日南)，及后里到大甲山海衔接线，相关计划也非单一计划，其中包括大庆站到乌日高铁站高架化，还有后里到丰原、丰原到大庆高架化，以及海线双轨立体化，全长80公里，预估行驶时间约80分钟，总经费590亿元。 

 

 

山海环线！胡志强：补助经费待中央核定

 

针对部分台中市议员质疑台中市推动串连山线及海线铁路的山海环线计划是否被中央打回票？台中市长胡志强2014年9月25日表示，交通部的回文是要市府依审查意见修正，市府1个月内将修正再陈报中央核定，并非不做。

 

胡志强表示，交通局进行2年规划山海环线计划，已争取中央补助规划经费，中央补助600万元，市府编列200万元，共计800万元经费。市府完成各阶段报告修正，汇整完整的可行性研究报告书定稿本，以及市议会出具同意本计划文件后，将再行陈报中央核定，绝非外界所说的打回票停止建设。

 

交通局长林良泰也表示，1个月内就会修正报告及市议会同意书送达交通部，市府正努力在做，不是空口说白话；不论有无列入“台湾地区”重大建设计划，市府都会配合编列经费来建设。