台中捷运沿线房产均价与一年来涨跌幅比较 大庆站14%涨最多

台中捷运绿线目前已进入通车倒数计时中，而18个站点自2013年主体工程动工以来，近2年来周边半径500米内的房价，就有8站出现至少2成以上的涨幅，其中又以大庆站的14.4%夺冠，而与大庆站同样位处南区与乌日交界地带的九张犁站跟九德站，也分别以7%及3.7%的涨幅高居榜眼与探花，可说是沿线房价表现最亮眼的区段。

 

根据台湾房屋趋势中心汇整实价登录数据，可发现目前台中捷运18站周边平均成交价，基本已经来到每坪16万元以上，其中单价最高的为南屯区「水安宫站」周边，房价已经自去年的每坪27.5万元上涨至今年的每坪28万元。

 

不过，当中涨幅最高的，则是大庆站，从去年的每坪18.8坪涨到今年的每坪21.5万元，涨幅高达14.4%；而在乌日的九张犁站、九德站，也分别自去年的每坪15万元、15.6万元，涨到今年的每坪16万元、16.2万元，涨幅也各有7%、3.7%，同样相当火热。

 

 

台湾房屋集团趋势中心执行长张旭岚表示，南区及乌日的交界地带，有十三期重划区、九德区段征收与前竹区段征收等开发题材，加上当地房价比邻近的八期、七期亲民许多，吸引不少前往置产，并催动当地房价补涨，其中大庆站更因拥有台铁、捷运双铁红利，成为房价上涨的领头羊。

 

 

 

而文心中清站虽然未能攻进前三名榜单，但近2年上涨3.5%的表现，亦属成熟市中心之最，张旭岚指出，文心中清站位在水湳商圈、天津路商圈及北平路商圈的中心地带，生活机能十分完善，且该站邻近水湳经贸园区及单元八，两重划区近来地价屡创新高，未来推案估计将达4~6字头，连带激励文心中清站周边的新案挑战高价，使得该站房价扶摇直上脱离1字头水位。

 

旭美开发有限公司总监邱工铭分析，以早期台北捷运的经验来看，周边房价在通车前1年通常是可见较大幅度的增长趋势，约会有5~10%的涨幅，「不过来到通车前，房价已经偏高，若能买在动工期，入手门槛会较低，只是就得有足过耐心熬过施工期间的交通黑暗期，有一好没两好」。

 

总太地产董事长翁毓羚也提醒，捷运宅因具有轨道经济、促进周边生活机能发展的优势，能有效吸引许多自住及投资需求的消费者购买，但居住上则需留意轨道第一排的声音传导且较无隐私性等问题，需审慎评估对自身生活品质是否会带来不良影响，再下手购置较妥。