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台中捷运绿线绿线沿站房产量最高的三站 四维学小、文心崇德、文心中清站

时间:2021-03-26 15:03 来源:台湾房产网
台中捷运绿线,历经约4个月停驶、检修,终于在3月25日恢复试营运,即使中间历经暂停营运,房市询问度及买气依旧不歇,自住客多偏好3房标准品。
原定去年底通车的台中捷运绿线,历经约4个月停驶、检修,终于在3月25日恢复试营运,预计下月24日正式通车。而据统计,去年1月至今,相邻的四维小学、文心崇德、文心中清站是交易量最高的3站,在地房仲观察,即使中间历经暂停营运,房市询问度及买气依旧不歇,自住客多偏好3房标准品,北部置产客则多锁定站点旁套房、2房。
 

台中捷运绿线
 
 
根据信义房屋统计台中捷运绿线各站点实价登录资料,2020年1月至今年2月,各站住宅均价已全面站上2字头,最贵在台中市政府站,达33.48万,即使末端站点北屯总站、台中高铁站,均价也分别有20.11万、20.8万。交易量部分,前三名站点依序是文心崇德站676件、四维小学站617件、文心中清站556件。

 
虽然经历4个多月停驶,但这段期间捷运站点周边的询问度、交易量仍维持稳定,主要客群分为两类。其一仍是自住客族群,多偏好捷运沿线的3房标准品,其中,因北屯区建设题材多,如水湳经贸园区内中央公园启用、COSTCO开幕等,区域内几座站点都颇受青睐。

 
其次则是来自北部的置产客。林俊明表示,双北地区捷运路网方便,连带让捷运宅保值度、指名度都高,因此,北部置产客也会把这样的模式套用在台中捷运,加上捷运蓝线规划也有进展,更加深这类族群购屋信心。考量预算、出租的难易度,外区置产客倾向购买套房或2房物件,含车位总价约800至1100万,不含车位则至少600万元以上,投报率可有4%左右;此外,多数置产客还会要求物件要在捷运站走路10分钟范围内,屋龄则在10年内,未来若有转手需求,较容易找到买方愿意承接。

 
 
值得注意的是,一般认为轨道建设在通车前最为发酵,对周边房市带动效果最佳,通车后则可能趋缓。林俊明则表示,因台中自住刚性需求仍旺盛,且市场上利率低、热钱多,短时间内较看不到利空,价量应仍会维持稳定成长。
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