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台中捷运绿线沿线各站房价涨幅2%到57% 未来价格可能回调

时间:2020-11-17 13:58 来源:台湾房产网
台中绿线捷运18站点近2年房价走势,各站皆攀升,又以高铁台中站涨57%最多、丰乐公园站2%最少,单价则以市府站23.8万最昂贵、乌日站12.2万最便宜;专家指出。
台中捷运绿线
台中地铁捷运绿线昨(16日)试营运,吸引大批尝鲜人潮,由于台北、高雄地铁捷运沿线房价表现迥异,呈现北涨南跌,中捷能否撑盘沿线房市,外界也拭目以待,根据实价揭露,绿线18站点近2年房价走势,各站皆攀升,又以高铁台中站涨57%最多、丰乐公园站2%最少,单价则以市府站23.8万最昂贵、乌日站12.2万最便宜;专家指出,中捷建设期间陆续释出话题,有助推升沿线房价,不过房价将取决市民通勤习惯,虽然处在高点,倘若实际运量不如预期,仍然会有价跌的可能性。
 
 
中信房屋统计中捷沿线近2年房价,今年住宅平均单价12~24万元,各站价格均较2018年增加,涨幅2%~57%,又以高铁台中站涨幅最多、每坪16.72万元,丰乐公园站涨幅最少、每坪23.24万元,若从单价来看,市府站每坪23.84万元最昂贵、乌日站每坪12.22万元最便宜。
 
中信房屋研展室副理张汉超指出,中捷地铁沿线房价攀升,主要与建设议题发酵有关,由于绿线延宕许久,建设期间陆续释出话题,延续站点周边买气,得以推升区域房价,再者台中近年房市稳定,普遍呈现价涨,房市活络更让具备建设题材的站点周边成为热区。
 
张汉超接着说,乌日站的周边房价最便宜,主要与路段地点有关,由于绿线进入大庆站以南即进入南区与乌日区,该路线距离传统商业区较远,周边都市化程度也较低,连带下挫区域房价,平均单价多在1字头,不过周边具有重划及单元开发前景,现阶段价格虽然偏低,未来发展仍可期待。有关市府站房价最高,他分析,该站坐落行政中心,拥有充沛的行政资源,区域整体发展活络房市,这是房价好表现的主因。
台中捷运地铁站周边近2年房价
 
中捷地铁能否助力撑盘沿线房市,张汉超认为,实际运载状况将会影响房价,虽然2年来呈现涨幅,由于尚未正式营运,台中人的接受度暂不明朗,乘客多为抢搭热潮者,尽管沿线产品挟带建设话题,抗跌性相对良好,虽然房价处在高点,倘若实际运量不如预期,仍然会有价跌的可能性。
 
张汉超提醒,民众想在中捷沿线置产买房,可以评估对生活机能的依赖度,例如偏好热闹或是宁静的环境,如果预算有限,可以考虑北屯区的松竹至西屯区的文心樱花站周边,有机会入手单价低于2字头的产品,如果向往更好的住宅品质,不妨考虑西屯区的市至南屯区的丰乐公园之间各站,该区间衔接南屯区,居住人口与公园绿地较多,生活环境良好,住宅平均单价21~24万元,同样也是不错选择。
 
全球居不动产情报室总监陈炳辰指出,由于生活习惯不同,走出大台北的捷运机能是否助攻区域房市,后续值得观察,例如高雄捷运就因站点与生活圈偏远,不一定是当地区域房市关键,至于新北市机场捷运线也被诟病票价高、速度慢,不符合通勤所需,因此中捷绿线的效益仍得视各站点周边居住机能而定,由于通车时间延宕过久,站点概念宅在过去几年已显疲弱,所幸今年房市表现火热,这些概念宅再度雨露均沾,例如松竹站周边近期受惠美式卖场进驻加持,新案价码平均25万元左右,这与在地中古屋有2~3成落差,甚至传出有新案开价3字头,不难看出房市热况。
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