桃园桃捷绿线5年后通车 但是沿线房价先涨起来等

桃园捷运绿线目前施工中，预计5年后才通车，但沿线多站房市早已蓄势待发，房仲业者盘点绿线6大站点近3年交易市况，其中「坑口站」交易量暴增600%、「桃园站」也增加39.2％，价格则以「八德站」、「桃园站」涨势明显，个成长9.1%、8.5%、每坪增值1.5至1.6万元。专家认为，六站生活机能到位，未来又有捷运利多，当前房价1、2字头，自然吸引域内外的换屋族及置产客，趁势进场买个未来。

 

 

 

桃捷绿线规划行经八德区、桃园区、芦竹区、大园区等21座车站，目前施工中，预计主线G01站至G32站将于2026年完工通车。
 

 

台庆不动产搜集捷运绿线中与台铁、北捷三莺等支线交会的六个站点，分别统计其周遭2018年至2020年、屋龄2年以上中古屋交易行情，结果显示六站交易量增减不一，但房价呈现涨多跌少。

 

交易件数上，「桃园站」从2018年171件跃升至2020年238件，成长39.2％，而「坑口站」2018年仅2件，2020年成交14件，因基期低、增幅高达600％ ；「八德站」、「大湳站」则因2018年新建案成交件数多，交易量为373、351件，以致2020年量减9.1％和22.8％，但此二站交易件数仍位居六大站点1、2名。

 

 

房价部分，去年交易量第一的「八德站」每坪18万元，3年涨幅9.1％，再次拿下六站之冠，永庆不动产八德广丰桃智加盟店店东陈文胜说， 「八德站」位于扩大重划区，八德区公所生活圈深受首购族、退休族喜爱，1字头房价也吸引三峡北大特区、竹科人口购置；目前首选为屋龄5年内3房含车位的中古大楼，总价900万元上下。

 

另一个1字头站点为「大湳站」，陈文胜接着说，「大湳站」拥有广丰新天地、大润发、全联、大湳森林公园，区域生活与休闲机能成熟，单总价也亲民，比如离该站5分钟车程不到的义勇街，屋龄20~30年左右的3房房型，每坪单价17~20万元，总价只要600~700万元，受到不少在地自住买方青睐。

 

观察近三年房市交易，紧靠南崁生活圈、小桧溪重划区的「南竹站」、「桃园站」交易量价也明显正成长。永庆不动产桃园南崁台茂加盟店店东萧嘉生表示，南竹站往返桃园市区、国际机场、双北市的交通都便利，加上台茂购物中心、好市多、特力屋等商场，生活机能充裕，向来是双北民众移居首选之一。
 

 

南竹站单价约22.2万元，产品选择多元，从500万元内的套房、900~1100万元的2房含车位，或1100~1400万元的3房含车位等物件都有，适合不同需求的购屋族。

 

桃园站的部分，台庆不动产桃园艺文加盟店店东李元勇分析，此区发展早、附近百货公司、菜市场集中，商业机能发达，加上公办小学中学区完整，因此带动地缘性买盘，不论是市区危老都更的新建案，或周遭小桧溪重划区推案，目前销售量都不错。
 

 

他进一步指出，「桃园站」周边买盘，首购族、换屋族约占8成，收租置产客则有2成。未来随着通车时间愈来愈接近，中古屋每坪房价有机会朝3字头迈进，建议购屋族可提前布局。「此区主力产品为屋龄5年内2+1房带车位的电梯大楼，室内每坪约35至37坪、成交总价约1300至1500万元」，若预算有限可选择屋龄15至30年、正3房大楼约25至27坪的物件，总价有机会控制在1000万元以下。