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凤山区有望通铁路打破多年来交通出行难道局面

时间:2016-03-08 14:40 来源:台湾房产网

高雄市铁路地下化工程明年底通车,立委许智杰不满未解决凤山交通结点,今天协调交通部铁工局延伸凤山计画到大智陆桥,以改善凤山交通动线。 铁路改建工程局组长彭家德表示,估

高雄市铁路地下化工程明年底通车,立委许智杰不满未解决凤山交通结点,今天协调交通部铁工局延伸凤山计画到大智陆桥,以改善凤山交通动线。
 
铁路改建工程局组长彭家德表示,估算延伸凤山计画铁路地下化到大智陆桥约1.33公里,含跨越凤山溪及整治凤山溪工程,约要新台币70亿元。盼高市府提案向交通部申请可行性评估预算,再办理规划并针对财务、环境影响等项目做评估;预估流程约要5年时间、施工约4到5年,也就是最快也要9年。
 
高雄市铁路地下化工程有3个计画,分别是左营、高雄和凤山计画,预计明年底可以通车。
 
许智杰邀铁工局、高市府和凤山里长于凤山大智陆桥会勘凤山铁路地下化工程延伸线,他说,凤山区受到台铁行经有4座桥隧,分别是青年路地下道、自强陆桥、维新陆桥、大智陆桥,他盼铁路地下化一次解决凤山区的交通问题。
 
许智杰主张延伸目前只地下化到大智陆桥前的路网,只要再延伸1.33公里就能让凤山的交通顺畅无阻,否则政府投资约千亿元经费办理铁路地下化工程也功亏一篑。
 
虽然只有1.33公里的延伸线,却要约70亿元;如果中央要求计算出投资效益,恐怕高雄市争取凤山延伸线要负担的比例逾50%;许智杰说要向中央争取比照高雄及左营计画,可获中央75%的补助款,如此可减轻地方政府的财政负担。
 
市府工务局允诺提出可行性评估计画,盼加速推动凤山计画延伸路网。