桃园目字型捷运交通干道形成房市可期

交通部、“台湾地区”发展委员会接连传来桃园捷运红线、绿线浮现的好消息，再加上捷运蓝线明年通车，台湾房屋分析，在目字型捷运路网可期，将对桃园房市如虎添翼。
 

 

桃园县定位为捷运蓝线的机场捷运已在试车，明年确定通车，最近更频传利多，继交通部铁路立体化建设及周边土地开发计画审查委员会，11月19日审议通过台湾铁路管理局桃园段高架化建设计画延伸至平镇可行性研究，25日国发会又审查通过桃园都会区大众捷运系统航空城捷运线暨土地整合发展计画综合规划报告书，县府分别定位为台铁捷运红线及绿线。
 

 

台湾房屋智库经理江怡慧分析，国发会审查通过桃园都会区大众捷运系统航空城捷运线暨土地整合发展计画综合规画报告书，对桃园房地产后市表现如虎添翼。待捷运绿线网路完工后，除与桃园国际机场捷运线串连，并与台铁高架化捷运红线形成桃园捷运环线，把桃园国际机场、高速铁路桃园青埔站、桃园市及中坜市联结形成「目」字型捷运路网，将会是桃园房市未来的金三角。

 

桃园县交通局指出，桃园航空城捷运绿线全长约27.8公里，共设有21座车站，总建设经费约990亿元，县府近日就将办理捷运工程专桉管理及统包工程发包，展现全力推动未来「桃园市」完整捷运路网的决心及魄力。

 

至于台铁捷运红运，也将积极争取“行政事务部门”儘速核定，后续由交通部指定所属机关办理综合规划报告、环境影响评估及设计施工，预计2017年开工、2021年完工。

 

县府交通局说，台铁桃园段高架化是新北市莺歌区凤鸣至桃园县中坜市的台铁桃园段终点起，再往南延伸至台66线止，全长3.26公里，并在平镇市设站，总建设经费40.09亿元，除平镇居民期盼，也代表桃园县轨道建设又往前迈进。

 

县府认为，台铁桃园段高架化建设计画并延伸到平镇市，整体将有效缝合平镇车站周边土地，提升土地价值，并以平镇车站为核心，以北串联都市住宅区、商业区与行政中心，以南则藉由高架桥下绿带缝补都市行政中心区与非都市土地，均衡发展铁路周边道路系统，同时提升周边道路服务水准，创造更优质、便捷的运输环境。