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桃园区中平商圈没捷运 但二手房每年交易300套左右 靠价格取胜

时间:2021-03-02 09:44 来源:台湾房产网
桃园区中平生活圈没有火车站、捷运经过,虽然缺乏交通建设利多,但是有稳定买盘支撑,有黄昏市场、优良学区等完善机能,也因无重大交通建设,反而房价亲民,成为区域房市的优
桃园区中平生活圈没有火车站、捷运经过,虽然缺乏交通建设利多,每年200至300件二手房中古大楼交易量,有稳定买盘支撑,在地房仲表示,中平生活圈发展早,有黄昏市场、优良学区等完善机能,也因无重大交通建设,反而房价亲民,成为区域房市的优势。
 
桃园中平生活圈生活配套很完善
 
根据桃园不动产交易e指通资料,中平生活圈近5年来的交易量都是屋龄大于5年的二手房中古大楼多过于新大楼,且每年平均都有200多件,去年全年的中古大楼房价均价为17.85万,较前年同期房价均价16.68万,增加7%。
 
早期桃园区都市发展多沿着铁路沿线,过去中平生活圈没有铁路经过,缺乏交通建设,因此房价较桃园区其他生活圈亲民,但这反而成为区域房市的优势,也让区域内的中古大楼持续热卖。


年前卖屋、买屋的意愿高且积极,有些年轻人喜欢屋龄较新的房屋,到邻近的中路重划区看过后,发现房价要28至30万,预算有限还是回头至中平生活圈看公设低、商圈发展完善的中古大楼。区域内多为平均屋龄20年的大楼,再加上周边生活机能完善,有黄昏市场、游泳池、健身房、大型卖场,更有明星学校中山国小与武陵高中,因此虽然屋龄较高,仍吸纳在地首购、换屋族群。
 
 
中平生活圈以中平路为核心,北至中山路,南至宏昌十三街的铁路、西邻国际路二段,东往寿昌街一带的街廓,目前还未有交通建设,不过未来有桃园市铁路地下化计画,将增中路车站,预计将促进桃园区东西向发展,最快2030年通车。
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