高雄捷运黄线2022年开建 民族车站 每坪12.8万元 最低双地铁住宅房价区

台湾银行主管部门出手打房，抑制投资客进场置产，预估也将会影响一般民众置产意愿，然而在未来房市景气不明阶段，若区段属于低基期房价，因购入价格低，保值抗跌性强。中国台湾省高雄市长陈其迈日前宣布捷运黄线预计2022年动工，该条捷运沿线周边服务人口将达110万人，但区段房价并非都属高价区。永庆房产集团，统计未来黄线与其他铁路交通共构站发现，最低房价位于民族车站，每坪仅12.8万元，堪称是最低双铁宅房价区。

 

横跨高市6大行政区捷运黄线，总长22.7公里，预计2022年动工，路线从鸟松神农路，经大埤路、本馆路、建工路、民族路、民权路迄于三多五路，另由澄清路、国泰路、南京路、五甲路迄于镇中路前镇区公所等。永庆房屋统计，未来捷运黄线沿线将与铁路、轻轨、与捷运红橘线共有8处车站相交，当中扣除新屋，每坪成交单价最低落在与台铁民族站，每坪仅12.8万元，另与捷运橘线卫武营站共站处，每坪仅14.1万元。

 

永庆不动产站前美家加盟店店长才毓仁指出，捷运黄线行经区域可分3大聚落，包括建工高医商圈、文山特区与五甲商圈，区段均属于已发展成熟区域，当中沿线房价最低民族车站，区段属老旧公寓密集区，交易量较不普遍，而未来高雄市府将于民族车站旁规划只租不售社会住宅「凯旋青树」，预计居住人口将持续增加，再加上原先台铁地下化后沿线铁路将规划成绿廊道，待捷运黄线动工会推估会有一波涨幅，保守估计约10~15%。
 

 

黄线沿线与其他铁路共站，房价最高位于目前捷运橘线信义国小站，每坪20.6万元，其次是捷运红线三多商圈站每坪20万元，主因是区段均有新古屋交易频繁。住商不动产民族大顺加盟店经理蔡卓翰指出，台湾银行主管部门打房主要针对投资客，对自住客影响有限，过去捷运兴建前都会出现一波房价上扬，优先卡位黄线捷运宅，尤其是目前每坪低于15万元区域，价格较容易出现成长。