桃园捷运绿线G04站规划捷运联开案 小户型房价有望挑战3字头

桃园捷运绿线预计2026年完工，市府今（2日）公告，八德大湳G04站土地开发案正式定案，在捷运出入口旁3块基地共约2400坪，兴建以住宅为主的3栋捷运共构开发大楼，全案权值达35亿，预计明年底前正式招商，成为桃园第一个捷运联开案，房仲分析，区域机能完整，有望吸引开发商抢进投资，若以住宅规划，将以小坪数产品为主，推案单坪可望挑战3字头。

 

桃园捷运绿线G04站于桃园市八德区介寿路二段与银和街路口旁，将衔接捷运三莺延伸八德段，成为桃园连接双北的交通枢纽，采地下站体设计，分别有3处出口，市府将在周边共约2400坪土地，规划捷运联开案。

 

捷运局长陈文德说明，除站体G04-2的捷运系统用地，将规划办公、公益设施、停车场、店面外，将在G04-1、G04-3等另2处出口规划捷运开发区，初步规划有住宅、办公、商场等，初估总权值达35亿元。

 

陈文德进一步说明，针对区域进行市调，办公需求恐怕不高，因此大楼低楼层将有零售、卖场等商业行为设施，3~5楼规划商办等，其余可能以住宅为主，整体住宅量体不超过70%，仍待最后投资人得标后，做最后细部规划设计。

 

 

桃园市长郑文灿指出，G04站土地开发案蕴含商业、办公及住宅空间，未来更设计有50米联通道，串联站体至大湳森林公园停车场。

 

台湾房屋集团趋势研究中心经理江怡慧分析，区域为大润发商圈，发展甚早，区域商业发展完整，近年又有「桃大建设」规划「桃拾广场」，更完备餐饮、零售等商业机能，未来若以住宅案对外招商，可望吸引投资人目光，顺利招商机率不小。

 

江怡慧指出，捷运共构住宅，多半以中小坪数推案，主打「到站即到家」，该案未来可透过捷运连结双北市，估计未来推案，能吸引单身族、小家庭等买盘进场，以区域行情来看，该案单坪可挑战30万水平。