新北市3条新轨道捷运房价对比 蓝海线的台北海洋大学站价格最低

淡海轻轨蓝海线第一期已于本月15日通车营运，另外还有2条新轨道即将通车，分别是2022年通车的安坑轻轨、2023年通车的三莺线，房仲业者分析这三条轨道的沿线房市，以三峡站161件交易最夯、淡海轻轨蓝海线的台北海洋大学站平均单价仅18.5万最亲民、安坑轻轨十四张站平均房价每坪51万元最昂贵；业者指出，轨道是房市保值投资的高CP值物件，通常通车后物件已水涨船高，不如趁着建设期进场，熬过房市黑暗期，房价上涨。


新北3条新轨道以三峡站161件交易最夯、淡海轻轨蓝海线最亲民、安坑轻轨十四张站最昂贵。

 

永庆房屋根据实价登录资料，统计2020年1~9月捷运三莺线、安坑轻轨及淡海轻轨蓝海线各站周边半径600公尺范围内的住宅物件，观察其周边的交易价量。

 

淡海轻轨的绿山线已于2018年通车，大幅解决淡海新市镇通勤的困扰，而这次通车的蓝海线，将新市镇及渔人码头、淡水老街等观光资源串联，同时也为未来的淡江大桥及八里轻轨铺路。

 

根据实价登录资料显示，淡海轻轨蓝海线交易量最多的站是台北海洋大学站86件，永庆房屋业管部协理谢志杰表示，台北海洋大学站位于淡海新市镇内，周边有许多建案开发，其中较特别的是，台北海洋大学站离海较近，部分建案强调拥有海景，适合喜爱观赏风景的民众。目前周边生活机能尚未成熟，平均单价仅18.5万，相当亲民。

 

蓝海线交易量排名二、三名皆是二期的站点，两站皆距离淡水老街十分接近，属于淡水旧市区，再加上周边有淡江大学，生活机能较成熟，房价相对有撑，每坪约21.9万及19.5万。

 

 

另外，V25站虽然单价高达29.3万，但其实是因为周边交易量较少，再加上新建案交易所拉抬导致价格较高，若是购买中古屋，平均价格也是在一坪20万上下。整体看来，淡海蓝海线在三条新轨道建设中，房价最亲民。

 

安坑轻轨沿线交易量最高的站为新和国小站，交易件数74件，谢志杰表示，新和国小站虽说是位于安坑地区，但与南势角站及景平站距离仅5分钟车程，各项生活机能都不会与上述两站相距太多，住宅单价仅35.2万相当亲民，适合预算有限的小资族。

 

安坑轻轨房价落差大，位于轻轨的末端站「十四张站」目前平均房价每坪51万元，为新北三条新轨道建设中最昂贵的站区。谢志杰说，十四张站为安坑轻轨与环状线的交会站，南边是央北重划区，虽然目前周边交易量不大，房价一坪51万，待未来重划区发展成熟，且安坑轻轨通车后，生活机能更完善，未来房市发展可期。

 

三莺线串联土城、三峡及莺歌，今年交易量最多的站为三峡站，交易件数161件，堪称三条即将通车路线中买气最强的站点，谢志杰分析，三峡站位于三峡旧市区，生活机能相当丰富，距离国道3号交流道车程不到5分钟，对于有车族往来台北十分方便，再加上2字头房价，使其成为首购族的热门购屋区域。

 

谢志杰补充，近年来双北市致力于轨道建设，完善大台北交通网络，更使房市有所支撑，若民众要选择保值又兼具发展性的房地产，可以沿着轨道寻找适合的物件。通常交通建设期也是房市黑暗期，但等到通车后，生活和交通机能陆续完善，将带动房价上涨，因此民众若有考虑购屋，在通车前就可进场。

 

屋比总监陈杰鸣表示，以新北即将通车的淡海轻轨蓝海线、安坑轻轨与三莺线来说，属于中运量系统的「三莺线」应最值得市场期待。由于三莺线完工后，可大幅提升土城、三峡与莺歌到台北的可及性，加上三莺线未来也将延伸至桃园八德段，并串连桃园捷运绿线直达桃园国际机场、桃园高铁站，串连精华地段与重要建设，估计对于行经区域的房市将有明显带动效果。

 

 

至于淡海轻轨蓝海线与安坑轻轨，陈杰鸣指出，虽轻轨是捷运的一种，但每小时可载运旅客数远比中运量(约2万~3万人次)、高运量(约6万人次)少，每小时单向运量仅约2500人次至6000人次，是高运量的十分之一不到，轻轨对于区域交通便利性提升效果有限，对房价带动效果较不突出。由淡水轻轨绿山线营运后，淡海地区至今房价涨势仍落后其他重划区，卖压仍在高档，即可知道轻轨对于房市虽有带动，但是成效仍不如一般中运量或高运量捷运系统。