中坜区还有单价1字头的二手房 中园路、永福路、兴仁路总价在600万

因为中坜区中坜、内坜火车站一带房价渐高，购屋族会扩大范围买屋，中园路、永福路、兴仁路这3条路距离火车站车程约需3-10分钟，生活机能也好，总价600多万购买的物件约是中古大楼

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桃园高铁站土地开发有望投入200亿 青埔特区房价在未来有望涨上5字头

大陆居民想去桃园买总价200到300万的房子买哪个区比较好呢？而且是未来有想象空间和增长率的地段。推荐买桃园青埔特区结合高铁、机捷等交通优势，以及现有的成熟零售商圈、办公

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中坜体育园区开发带动内坜火车站周边二手房交易量上升

今年1-5月内坜火车站的中古大楼交易数125件，跟去年同期增加30%，最大影响因素为中坜体育园区开发案带动。区域中15-25年的二手房大楼，也从每坪单价15-18万，上扬至17-20万。

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2021年是台湾6都近7年上半年同期最旺的一年 桃园买房比例最高

台湾地区六都的家户购屋比例，六都家户购屋比约2.11%，每百户人家就有2.1户购屋，比例创下近7年同期新高，其中最热的是桃园市，家户购屋比例为2.72%。

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小桧溪重划区位于桃园市中心地理位置优越 加上近捷运绿线吸引置换买家

小桧溪重划区位于桃园市中心，最大优势即是区位，目前小桧溪重划区的行情落在每坪单价30-38万，面河景、公园的住宅，每坪单价35-38万。

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桃园捷运绿线G07、G08站点周边5年内房龄房源少 2房接近千万

根据桃园区地政事务所统计，今年第一季捷运绿线周边站点房市实价资料，受到新建案陆续交屋影响，捷运G07、G08站周边新大楼房价较上季上涨11%，均价38万。

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中坜区的海华特区生活机能佳是南桃园的指标交易热区

今年第一季的交易量也带动海华特区的交易单价缓涨，像是屋龄10年的电梯大楼从每坪30万上扬至33万左右，而屋龄20年的电梯大楼则从单价22-24万涨至25-27万，屋龄30年的社区每坪20万。

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桃园桃捷绿线5年后通车 但是沿线房价先涨起来等

桃园捷运绿线目前施工中，预计5年后才通车，但沿线多站房市早已蓄势待发。桃捷绿线规划行经八德区、桃园区、芦竹区、大园区等21座车站，目前施工中，预计主线G01站至G32站将于2

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桃园机场捷运线A19站最北发展看好 青埔房价将再上一个台阶

青埔地区是投资建设的重心，市府在A19站周围持续推动多项建设，包括桃园国际棒球场、亚洲矽谷中心，青埔将具备生活、商务、文化、研发及休闲娱乐功能。

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桃园捷运绿线还没建好 沿线买房数量暴增

捷运绿线位于芦竹区的三站位于外围，目前都远离住宅区，不过因为芦竹区的南崁地区腹地较小，居住人口又很密集，在空屋率低的情况下，交易本就热络。

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中坜火车站旁边二手房屋主惜售导致量少价涨 房价24万/坪

中坜火车站去年较前年交易量些微减少，从317件减为289件，减少8%，但是房价却从前年平均单价21.3万增为24.26万，增加13%。

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桃园中路重划区新迁入人数多主要有3大优势 房价每坪28万

第一为房屋类型多元从小坪数到大坪数选择众多，第二为区位优势吸引本地、双北买方，第三则为纯住宅区绿覆率高，符合自住买盘的需求。

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去年桃园市经国重划区均价为27.59万同比涨7.3%

经国重划区去年全年新大楼交易量为568件，较前期286件增加98.6%，成绩亮眼，而房价也有小幅涨幅，去年全年均价为27.59万，较前期25.72万涨幅7.3%。

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桃园A7重划区新房建案价格坐2望3增值潜力强

桃园成为房市热区，其中A7重划区房价仍在2字头，基期低加上建设题材丰沛，吸引不少北北桃的首购族，尤其产业园区就业人口稳定，有助支撑房市需求。

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桃园内坜火车站地下化带动买气上升 2房500万还是可以找到

内坜火车站过去北客比例较少，因此房价拉抬力道稍弱，而今年以来，延续去年的房市多头，加上内坜火车站有桃园铁路地下化计划带动，买盘纷纷出笼。

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桃园市八德扩大区3月买气更旺 知名开发建设新房预售价格3字头

八德扩大重划区的许多新建案开价都已开至2字头尾巴，知名建商更开至3字头，会到八德扩大重划区购屋大多都是预算有限、但又希望享有重划区未来发展性的族群。

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桃园市中坜区为何成为年轻人购房热门选择地 大学多、就业多

去年全年桃园中坜区20-30岁年轻人申贷件数较上期增幅最高52%。中坜区有许多大专院校,毕业后会选择留在中坜居住，近而在此定居买房,工业区也有很多就业岗位。

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桃园艺文特区新房单价51.5万每坪米 不输新北的新庄区

自去年至今年3月，桃园艺文特区的新大楼平均单价38.58万，最高价来到51.51万；而青埔高铁特区新大楼平均单价29.78万，最高价46.97万，两区的房价已不输新北市第二圈的新庄房价。

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