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- 中坜站房价单坪29万受益桃园铁路地下化7站中得利最多的站点
- 中坜车站为铁路地下化、机场线和捷运绿线延伸线的交会点，桃园铁路地下化预计今年动工，境内原有桃园、中坜、内坜3站，针对地下化7个站点周边500公尺内范围进行价量分析，去年第四季交易均价最高为中坜站29万元。
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- 青埔预算新房价格凭什么一路涨到50万一坪 交通和生活配套越发完善
- 青埔拥省道、高铁、机捷等交通机能，配合去年新光影城、IKEA、置地广场与XPark水族馆开幕，以及桃园市立美术馆、最高级生医中心等利多。去年新案平均单价破3字头，今年走高至33.5万，青埔5字头新案销售率未降，显示该区房价涨势恐未见尽头。
- 中坜房市撞疫量缩、新成屋月涨1成青埔最热
- 中坜本期交易地区，集中于青埔高铁特定区，月均价变动依成交区位不同影响，近1年本区合理交易均价区间约为27~36万元。而二手房部分，7 月交易均价20.9 万元，价格较新成屋稳定，近1年约19~23万元间。
- 中坜火车站旁边商圈两大建设今年完工 进一步提高居住环境
- 过去中坜第一公有市场为站前商圈的中心点，但随着建物老旧、海华特区崛起，商圈逐渐转移，造成店家空租多，更显萧条。第一公有市场完工后可望成为区域的新地标，将有望带进年
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- 中坜区还有单价1字头的二手房 中园路、永福路、兴仁路总价在600万
- 因为中坜区中坜、内坜火车站一带房价渐高，购屋族会扩大范围买屋，中园路、永福路、兴仁路这3条路距离火车站车程约需3-10分钟，生活机能也好，总价600多万购买的物件约是中古大楼
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- 中坜体育园区开发带动内坜火车站周边二手房交易量上升
- 今年1-5月内坜火车站的中古大楼交易数125件，跟去年同期增加30%，最大影响因素为中坜体育园区开发案带动。区域中15-25年的二手房大楼，也从每坪单价15-18万，上扬至17-20万。
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- 中坜区的海华特区生活机能佳是南桃园的指标交易热区
- 今年第一季的交易量也带动海华特区的交易单价缓涨，像是屋龄10年的电梯大楼从每坪30万上扬至33万左右，而屋龄20年的电梯大楼则从单价22-24万涨至25-27万，屋龄30年的社区每坪20万。
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- 中坜火车站旁边二手房屋主惜售导致量少价涨 房价24万/坪
- 中坜火车站去年较前年交易量些微减少，从317件减为289件，减少8%，但是房价却从前年平均单价21.3万增为24.26万，增加13%。
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- 桃园内坜火车站地下化带动买气上升 2房500万还是可以找到
- 内坜火车站过去北客比例较少，因此房价拉抬力道稍弱，而今年以来，延续去年的房市多头，加上内坜火车站有桃园铁路地下化计划带动，买盘纷纷出笼。
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- 桃园市中坜区为何成为年轻人购房热门选择地 大学多、就业多
- 去年全年桃园中坜区20-30岁年轻人申贷件数较上期增幅最高52%。中坜区有许多大专院校,毕业后会选择留在中坜居住，近而在此定居买房,工业区也有很多就业岗位。
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- 桃园市中坜区过岭重划区房价半年涨2成
- 桃园市中坜区的过岭重划区，房价仍在1、2字头，相较邻近的青埔特区便宜，均价也低于中坜市区的2、3字头，成为首购族天堂，不过新案开价逐渐迈入2字头，半年涨近2成。
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- 桃园市重点区域房价涨太多 年轻人购不起转向平镇、龙潭等二线区域
- 桃园因房价较台北亲民，吸引北客买盘，价量齐涨，1字头房价日益减少，桃园在地的年轻人若要购屋，或者购买新屋，部分会选择退居到桃园的二线区域，连同带动外围区域的房市。
- 桃园市新房涨幅居台湾六都之首 其中桃园、中坜这2个区域增幅最大
- 桃园区、中坜区2020年12月新大楼平均每户成交总价分别为1540万、1225万，较当年1月，分别增幅241万、105万，幅度达18.55% 、9.38%。桃园、中坜分别为27.76万、25.43万，较当年1月，增幅约4.
- 南桃园房市有稳定购买需求 得益于中坜、平镇等区域的强大工业产业
- 中坜工业区周边的社区大楼，因工业区就业人员稳定购买需求，支撑房价；而以平镇区南侧的南势重划区为例，当地若是没有平镇工业区，就是军营加上老眷村，多是旧透天厝分布，工
- 桃园中坜体育园区为重大建设项目 3年内完工已带动周边房价上涨15%
- 被列为桃园重大建设之一的中坜体育园区预计3年内完工，已带动中坜土地现值调幅最高，房市专家指出，今年以来，中坜体育园区区域将围篱围起整地、拆除老旧建筑时，建设启动有感
- 桃园中坜老街整治后环境佳 加上机场双捷运加持交易量涨5成
- 桃园中坜区老街溪整治不仅生活环境佳，更有双捷运加持，机场捷运A21环北站已通车、机捷中坜延伸段A22老街溪站预计后年通车。当地屋龄10至15年的社区大楼平均单价约为20至24万，总价
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